Один из лидеров мирового автопрома "прокололся" на мелочи, которая теперь выльется ему в довольно крупную сервисную кампанию, - General Motors Corp. отзывает с североамериканского рынка несколько сотен тысяч "ретро-универсалов" Chevrolet HHR SS из-за проблем с замком того отсека машины, который в просторечии зовется "бардачком".
Согласно заявлению американского Национального управления дорожно-транспортной безопасности, решение об отзыве 300 тыс. экземпляров Chevrolet HHR SS было принято в связи с тем, что в автомобилях не закрывается вещевой ящик на приборной панели, передает РБК со ссылкой на Associated Press. Под отзыв подпадают автомобили, произведенные в 2006-2008 г.г.
Напомним, что Chevrolet HHR разработан GM Performance Division. Универсал, выполненный в стилистике 70-х годов прошлого столетия, имеет 2-литровый турбированный четырехцилиндровый двигатель мощностью 260 л. с., который также используется в Pontiac Solstice. Мотор агрегатируется с пятиступенчатой автоматической или четырехступенчатой ручной коробкой передач от Saab. Интересно, что мощность автомобилей, оснащенных механической коробкой передач, снижена до 235 л. с.
Для того, чтобы HHR управлялся легко, просто и безопасно его поставили на улучшенную Nurburgring подвеску. Все четыре колеса оснащены антиблокировочной тормозной системой.
Мощная версия этого авто, укомплектованная механической коробкой передач, разгоняется до 100 км/час за 6,3 секунды, а максимальная ее скорость составляет 241 км/час.
Чистые убытки General Motors по итогам первого полугодия 2008 года составили $18,7 млрд, тогда как за аналогичный период годом ранее компания получила чистую прибыль в размере $953 млн.
Один из лидеров мирового автопрома "прокололся" на мелочи, которая теперь выльется ему в довольно крупную сервисную кампанию, - General Motors Corp. отзывает с североамериканского рынка несколько сотен тысяч "ретро-универсалов" Chevrolet HHR SS из-за проблем с замком того отсека машины, который в просторечии зовется "бардачком". 
